ECU

مخفف Electronic Control Unit یا واحد کنترل الکترونیک می باشد و نقش هدایت و کنترل یک خودروی انژکتوری را بر عهده دارد. همانطور که می دانید خودروهای انژکتوری به دلیل عملکرد بهتر و توانایی پاس کردن استانداردهای آلودگی، بطور کامل در تمام دنیا جایگزین خودروهای کاربراتوری شده اند و مغز این سیستم   ECU می باشد.  ECU با توجه به سنسورهایی که به موتور متصل است وضعیت و شرایط خودرو را تحلیل کرده و  پاسخ های لازم را به خروجی ها که عبارتند از: انژکتورها، جرقه زن ها و ... اعمال می کند. سنسورهای کیت های انژکتوری مختلف هستند که هر چه تعداد آن ها بیشتر باشد ECU بهتر می تواند شرایط موتور را درک کند. سنسورهای مهم خودروهای انژکتوری عبارتند از: سنسور دور یا RPM، سنسور فشار داخل مانیفولد یا MAP، سنسور دریچه گاز یا  TPS، سنسور دمای آب یا CTS، سنسور دمای هوا ATS، سنسور اکسیژن یا لاندا، سنسور ضربه و ...

عملکرد ECU در خودرو : 

ECU  به کار رفته در خودروها در واقع یک سیستم میکرو کنترل است که از قبل برای اطلاعاتی که سنسورها به آن ارسال می کنند برنامه نویسی شده تا بر اساس اطلاعاتی که دریافت می کند و پس از تجزیه و تحلیل آن ها و مطابقت با دستوراتی که در بر نامه قرار دارد فرامین لازم را به عملگرها بدهد.

ECU   دارای دو حافظه است :

1. حافظه دائم:

به قسمتی از حافظه ECU گفته می شود که بر اساس آن ECU شرایط لازم جهت راه اندازی موتور به دست می آورد و با قطع برق خودرو اطلاعات این قسمت از بین نمی رود. این قسمت توسط کارخانه سازنده بر نامه ریزی شده و قابل تغییر نمی باشد.

 2. حافظه موقت:

 به قسمتی از حافظه ECU گفته می شود که توسط حافظه دائم راه اندازی می شود کلیه خطاها سیستم در حافظه موقت ثبت می شود این خطاها به صورت دائم ویا به صورت لحظه ای ثبت می شود

تذکر : با قطع جریان برق خودرو بیش از 15 ثانیه اطلاعات این قسمت پاک می شود.

تجدید حافظه :

ابتدا سویچ به مدت 10 ثانیه به حالت بسته نگاه داشته سپس 10 ثانیه سویچ را باز کرده و بعد بدون گاز دادن استارت می زنیم و بعد از 10 ثانیه خودرو بدون گاز دادن در جا کار کند با اجرای این دستوارت فوق عمل تجدید حافظه انجام می گیرد.

سازندگان معروف ECU چه شرکت هایی هستند؟

1. شرکت Bosch آلمان :

  این شرکت بهترین و معروف ترین سازنده ECU و کیت انژکتوری در دنیا می باشد و در اغلب خودروهای پیشرفته جهان نشانی از آن را می توان یافت. چند مدل از زانتیا موجود در ایران دارای کیت انژکتوری Bosch        می باشد.

2. شرکت Delco آمریکا :

 این شرکت یکی از قدیمی ترین شرکت های سازنده ECU می باشد و ECU آن در اغلب خودروهای آمریکایی  بخصوص خودروهای شرکت GM یا جنرال موتورز بکار رفته است مانند کادیلاک، پونتیاک و... همچنین در خودروهای دوو کره مانند دوو  ESPERO.

3. شرکت Ford آمریکا :

 این شرکت سازنده خودرو، سازنده ECU البته برای خودروهای فورد       می باشد و اولین بار  ایده کنترل تطبیقی یا خود یادگیر در خودروهای این شرکت عملا پیاده سازی شد.

4. شرکت Magneti Marelli ایتالیا :

 این شرکت در اروپا محبوبیت زیادی داشته و بر روی اغلب خودروهای اروپایی کیت آن نصب است. به عنوان مثال خودروهای فیات مدل PUNTO و فولکس واگن مدل GOLF IV، مزدا ۳۲۳.

5. شرکت Sagem فرانسه :

 بر روی اغلب ماشینهای فرانسوی ECU این شرکت نصب است. بنابراین پژو ۲۰۶، مدل هایی از زانتیا؛ همچنین خودروهای ایرانی مانند سمند و پیکان انژکتوری.

6. شرکت Nippon Denso ژاپن :

 این شرکت توسط شرکت تویوتا تاسیس شده و بخش عمده سهام آن را دارا می باشد البته ۶ درصد سهام آن متعلق به شرکت Bosch است. ECU اغلب خودروهای تویوتا (مانند تویوتا لندکروز ) و برخی خودروهای ژاپنی مانند نیسان، هوندا، سوزوکی و ... متعلق به این شرکت می باشد.

شرکت های دیگری هم هستند مانند HITACHI، MATSUHITA، LOTUS و ...

7. شرکت Siemens آلمان :

 فعالیت این شرکت گرچه به اندازه رقیب آلمانی آن یعنی Bosch نیست اما ECU های خوبی می سازد  ECU پراید انژکتوری موجود در ایران طراحی این شرکت است.